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| 外型尺寸 | 定制 |
| 品牌 | 東源 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 廣泛 |
| 型號 | DY-98 |
| 制造商 | |
| 是否進口 |
鋼壩與水力自動翻板閘門的比較：
（一）、泥沙淤積對啟門影響:
由于自動翻板閘門采用中間支鉸結構，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時致使水力到開啟閘門，因此在閘門下游往往需要增加啟閉輔助設備，即便是如此也很難保證啟閉自如的效果，因為泥沙淤積量常常難以預測。而鋼壩是向一側傾倒淤積或石頭等雜質對壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動力矩，更利于塌壩，更利于泄洪順利進行，不至于導致上游被淹沒的情況發生。
（二）關門受阻:
當自動翻板閘門打開一段時間，上游水位下降后，需要自動關門時，如果這時泥沙、石頭淤積在閘門的底部或樹枝等浮游硬物卡在轉動支鉸部位時，閘門就無法自動關閉，只能等到上游水放盡，人工清淤后，閘門才能復位，而此時上游河底已露出水面（難看），重新蓄滿水需要很長時間或很多費用，但鋼壩應急泄洪后，根據上游來水情況，當達到上游需要設定水位時，啟動鋼壩的驅動裝置，可以隨時立壩蓄水，門體及附近是否有淤積（包括樹干、樹枝或其他雜物）對立壩沒有任何影響。
（三）影響泄洪斷面:
一般情況，自動翻板門因為考慮到依靠自重翻門，所以門體制作比較厚，當翻倒泄洪時，中間形成一道很厚的阻水面，有時厚度達到1m，嚴重影響泄洪斷面，當上下游水位較大時，易造成將閘門沖走，而鋼壩是向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會形成阻水現象（請參考圖示）。
（四）脈動（拍打現象）:
（五）自動翻板閘門在運行過程中的流態相當復雜，閘門受泄水量和風浪的影響，門前水位往往在變化之中，而閘門隨著門前水位的變化，力系失衡后，閘門的開度也不斷發生變化，嚴重時將會使閘門產生越來越大幅度的擺動，以致不能控制，從而使閘門失衡。出現“拍打”現象時，易導致閘門壩坎結構毀壞，大大縮短翻板門的壽命，甚至使閘門、門基礎全部毀壞。而鋼壩可以有效的避免這一系列現象的發生。
（五）、安全運行:
自動翻板閘門由于其工作原理是由水壓與自重平衡的作用，使門體自動打開，不受人為控制。加上各種運行時的阻卡不一樣，門什么時候開，很難把握。而下游一旦有人畜或其他臨時建筑，在沒有征兆通知，上游就翻壩泄洪，有很多安全隱患。而鋼壩塌壩與升壩都是人為控制。準備塌壩可提前通知下游，故安全性很高。
使用壽命：
鋼壩的設計使用壽命可達50～60年，當前國際上最長壽命的鋼性閘門為近百年。國內最早的福建小溪電站為1958年建成至今仍在使用，同樣的鋼結構在解放前就開始使用一直運用至今的案例到處都有。而權威部門根據室內測試資料和工程實踐初步判定橡膠壩的使用壽命10～15年就必須更換一次壩袋。至今國內第一條橡膠壩的壽命未超過15年，上世紀我國東北地區建的許多橡膠壩已拆除，2005年位于廣西東筍電站建的橡膠壩也已拆除改建鋼性閘門。一次鋼壩的投資等于四次橡膠壩的投資（中間壩袋要換需要大量建設輔助工作不算）。
損壞及維修：
1、壩的損壞
（1）人為破壞造成的損壞
橡膠壩容易受到尖利和有尖角物體的損壞，在容易受到人為破壞或河道內有尖角物較多的地方不宜安裝橡膠壩。
（2）洪水過后的殘骸造成的損壞，景觀的影響
由于洪水過后遺留的各種殘骸，諸如民用設施與建筑材料這類尖利的物體很可能對壩體的上游面造成損傷。微小處的漏氣易于修復，如果漏氣面積較大，修復起來比較困難。每次升壩或塌壩后各種殘骸遺留在壩袋上給景觀帶來極大影響，運行單位每次都派員進行擦洗，工作量較大。
（3）放氣孔（水）造成的損壞
放氣（水）期間，橡膠壩體可能會由于緊靠壩下游面的尖利物體所刺破。
（4）火造成的損壞
1、火也許是對橡膠壩最為不利的潛在危害因素。火可引起大范圍的壩體損壞，而修復大面積的壩體有時是不可能的。對于很重要的壩，可行的辦法是提供備用橡膠壩，以便在出現嚴重損壞時，能迅速替換。運行成本大大增加。
2、鋼性閘門它本身屬性決定上述情況都不會發生。在此我們對鋼性閘門進行了細致的分析，現在閘門的運轉件采用特殊復合材料，該種材料在水下運行若干年無需加潤滑油，也不會銹蝕。
底軸驅動翻板閘門，包括液壓啟閉機、底軸總成、門葉和拐臂，其特征在于:液壓啟閉機包括液壓缸、液壓系統和啟閉機支撐架，液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上，液壓系統固定安裝在液壓缸缸體的上方，底軸總成包括底軸和底軸支撐架，底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個河道，在河道的左右兩側設置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動蓋板封閉，其中液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內，且液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設置。
鋼壩閘門的設計與應用：在水利水電建設上，隨著我國城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩運行管理較復雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質量事故發生率高。現在市場上出現大量鋼結構閘門，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。
